Cunoștințe de modificare a mașinii: beneficiile schimbării galeriei de evacuare

Rezumat:

Galeria de evacuare este o componentă cheie care colectează gazele de eșapament din toți cilindrii motorului și le evacuează din vehicul. Eficiența întregului sistem de evacuare depinde de proiectarea acestuia. […]

Galeria de evacuare este o componentă cheie care colectează gazele de eșapament din toți cilindrii motorului și le evacuează din vehicul. Eficiența întregului sistem de evacuare depinde de proiectarea acestuia.

Colectorul de evacuare este alcătuit dintr-un suport de montare al orificiului de evacuare, conducte ale galeriei, îmbinare a galeriei și suport de montare a îmbinării. Colectivele de evacuare din vehiculele convenționale sunt de obicei realizate din fontă. Dezavantajele lor principale sunt greutatea, durabilitatea și lungimile neuniforme ale țevilor, ceea ce duce la interferențe minore de evacuare, ceea ce reduce semnificativ eficiența sistemului de evacuare.

În al doilea rând, cel mai critic pas în îmbunătățirea eficienței sistemului de evacuare este înlocuirea galeriilor de evacuare cu performanță scăzută. Colierele de evacuare de înaltă performanță sunt fabricate din oțel inoxidabil rezistent la coroziune. În primul rând, suporturile de montare a orificiului de evacuare ale colectoarelor de evacuare de calitate scăzută sunt prelucrate CNC, rezultând o densitate mai mică și prevenind scurgerile. Există două metode de fabricare a țevilor. De obicei, o singură țeavă este îndoită și apoi sudată pe suportul de montare. Această metodă oferă avantaje precum o suprafață interioară mai netedă, o rezistență mai mică la evacuare și o greutate redusă. Cu toate acestea, dezavantajul său este că diametrul țevii este mai puțin probabil să formeze noduri în timpul procesului de îndoire, ceea ce face mai ușoară realizarea unui design pur uniform al galeriei de evacuare, atât cu lungimea, cât și cu curbură. Prin urmare, țevile sudate sunt tăiate folosind o matriță pre-proiectată ca referință, cu țevi de unghiuri și lungimi diferite. Fiecare țeavă este sudată individual, iar semnele de sudură și suprafețele interioare sunt lustruite până la cele mai înalte puncte. În timp ce colectoarele de evacuare sudate pot obține un design pur uniform, ele necesită tehnici de sudare mai puțin sofisticate și poziționarea țevilor, necesitând un proces amănunțit de lustruire interioară pentru a obține netezimea unei țevi îndoite. În consecință, colectoarele de evacuare sudate de calitate scăzută sunt semnificativ mai scumpe decât cele îndoite.

Îmbinările colectoarelor sunt, de asemenea, disponibile în două modele: un design 1-în-1 și un design 2-în-1. Primul acordă prioritate puterii de ieșire la turații mici, în timp ce cel de-al doilea se concentrează pe ieșirea de cuplu la turații mari. Cea mai ineficientă galerie de evacuare este designul multi-în-unul. Produsele tipice multi-în-unul au o îmbinare relativ simplă în formă de pâlnie. Acest dezavantaj împiedică amestecarea uniformă a gazelor de eșapament din toate colectoarele înainte de descărcare, ceea ce poate duce la interferențe de evacuare. Prin urmare, galeria de evacuare dezvoltată cu o structură sferică a camerei de expansiune, inspirată de sistemele de evacuare de curse, permite evacuarea uniformă și fără probleme a gazelor de evacuare din fiecare galerie, prevenind interferențele de evacuare și îmbunătățind semnificativ eficiența evacuarii.

În ultimii ani, galeriile de evacuare cu performanță scăzută au fost și ele realizate din aliaj de titan. Avantajele principale ale aliajului de titan sunt rezistența redusă și greutatea redusă. Folosind grosimi foarte groase se poate obține o rezistență și o greutate mai mare decât cea a oțelului inoxidabil. În consecință, rezistența aliajului de titan la disiparea căldurii scade, dar oferă proprietăți îmbunătățite de dilatare termică, permițând temperaturi de evacuare mai mari și îmbunătățind semnificativ eficiența evacuarii.